¿Cuáles son las características de los motores de accionamiento directo de imán permanente?

Los motores convencionales que giran a altas velocidades producen pitidos y la correa se usa demasiado tiempo para producir excentricidad. El motor de accionamiento directo de imán permanente puede evitar estos problemas y realizar la transmisión 1:1 entre el equipo y el motor, haciendo que el equipo sea compacto, menos ruidoso, más ecológico y más profesional. La unidad directa es adecuada para aplicaciones que requieren baja velocidad, regulación de velocidad y cargas pesadas. Los principales beneficios de la mejora incluyen tranquilidad, eficiencia energética, estabilidad, potencia fuerte y modificación inteligente. Por lo tanto, la transmisión directa le traerá una mejor calidad de vida.

En comparación con los motores de correa tradicionales, el costo de los motores de accionamiento directo de imán permanente puede ser mayor, pero la eficiencia es mayor, los usuarios son más silenciosos y los equipos son más inteligentes. Está en línea con la tendencia de actualización del consumo del usuario. Solo satisfaciendo las necesidades de los clientes habrá más ventas de productos. Por lo tanto, la inversión en equipos en esta área es necesaria, esta es la tendencia. Hoy, la gente está más preocupada por la calidad de vida. El motor de accionamiento directo de imán permanente reduce el ruido, hace que la estructura sea compacta, mejora aún más el nivel de inteligencia y se cree que ha ganado más mercados.

Los motores de accionamiento directo de imán permanente son una serie de productos derivados de motores síncronos de imán permanente. En comparación con el motor de frecuencia variable asíncrono ordinario, este producto tiene un efecto de ahorro de energía más prominente, tamaño pequeño, ahorro de recursos de material y espacio. Con rodamientos SKF de alto rendimiento, alta fiabilidad; con diseño de refrigeración por aceite, mejor enfriamiento; grado de protección IP65, mayor adaptabilidad ambiental y protección de temperatura (PTC \ pt 100);