Modo de arranque del motor asíncrono trifásico
Tiempo de lanzamiento:
2024-05-11
El arranque del sensor de frecuencia significa que cuando el motor está arrancando, el sensor de frecuencia está conectado en serie en el circuito principal para reducir la corriente de arranque. La resistencia sensible a la frecuencia puede cambiar suavemente la corriente de arranque y tiene menos impacto en la red eléctrica, lo que es un método de arranque ideal. Sin embargo, las resistencias sensibles a la frecuencia de alta potencia se usan en forma de inductancia y, por lo tanto, en uso se generan corrientes de Foucault electromagnéticas muy grandes, lo que reduce el factor de potencia de la red.

1. Inicio directo
Sin embargo, la corriente del motor asíncrono trifásico en el arranque directo puede alcanzar 6-7 veces la corriente nominal, lo que tiene un gran impacto en la red eléctrica, especialmente para motores de alta potencia.
2. El varistor de frecuencia comienza
El arranque del sensor de frecuencia significa que cuando el motor está arrancando, el sensor de frecuencia está conectado en serie en el circuito principal para reducir la corriente de arranque. La resistencia sensible a la frecuencia puede cambiar suavemente la corriente de arranque y el impacto en la red es pequeño, lo que es un método de arranque ideal. Sin embargo, las resistencias sensibles a la frecuencia de alta potencia se usan en forma de inductancia y, por lo tanto, en uso se generan corrientes de Foucault electromagnéticas muy grandes, lo que reduce el factor de potencia de la red.
3. Inicio reductor
Los principales tipos de inicio reductor son el inicio reductor de acoplamiento automático térmico y el inicio reductor de estrella-triángulo.
Los principales tipos de inicio reductor son el inicio reductor de acoplamiento automático térmico y el inicio reductor de estrella-triángulo.
El arranque descendente estrella-triángulo se refiere a un método para cambiar el voltaje de arranque cambiando el cableado del motor, reduciendo así la corriente de arranque. Solo puede ser adecuado para motores cuyo cableado normal es una conexión triangular. Al arrancar, use el método de relé para hacer que el cableado del motor tenga forma de estrella. En este momento, el voltaje por fase del motor se reduce a una tercera parte del original, y la velocidad del motor alcanza aproximadamente el 80% de la velocidad nominal. El relé de control cambia el cableado del motor a un triángulo. El motor comienza a funcionar normalmente. La ventaja es que puede ahorrar autotransformadores, reducir costos y, al mismo tiempo, el método de cableado es simple y la confiabilidad es mayor. La desventaja es que no se puede cambiar la relación del voltaje de arranque y no se puede usar un motor conectado en estrella.
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